Auto otrzyma tę samą 3,7-litrową jednostkę napędową z układem zmiennych faz rozrządu, co odmiana coupe. Jej moc wynosi 332 konie mechaniczne, a maksymalny moment obrotowy o wartości 370 Nm osiągany jest przy 5200 obr/min.



Napęd przenoszony ma być, podobnie jak w wersji z metalowym dachem, na tylne koła za pośrednictwem jednej z dwóch skrzyń biegów do wyboru - albo sześciobiegowej mechanicznej, albo siedmiostopniowej automatycznej.



Nissan 370Z Roadster ma otrzymać też nowe, całkowicie przekonstruowane zawieszenie przednie z kolumnami McPhersona oraz tylne z układem wielowahaczowym. Auto będzie jeździć na 18-calowych kołach z oponami o rozmiarach 225/50 oraz 245/45 (przód/tył) lub opcjonalnymi 19-calowymi o rozmiarach 245/40 i 275/35.



Najważniejsze w samochodach o otwartym nadwoziu, czyli dach, wykonany będzie z materiału i składany za pomocą jednego przycisku. 370Z Roadster otrzyma wzmocnioną ramę przedniej szyby oraz specjalne pałąki, chroniące pasażerów przed dachowaniem.