Ferrari F40 - supersamochód produkowany przez włoską firmę Ferrari, który pojawił się w 1987 roku. Wtedy firma Ferrari obchodziła 40-lecie wyprodukowania pierwszego swojego samochodu przez Enzo. F40 jest samochodem do wyścigów ulicznych, chociaż właściwie został opracowywany jako samochód do wyścigów na torze. Kompozytowe panele nadwozia są wykonane z włókien węglowych - kevlaru lub nomexu, wzajemnie ze sobą posklejanych w celu zmniejszenia masy. Każde drzwi ważą mniej niż 1,6 kg. Pod nadwoziem znajduje się rurowa rama przestrzenna, do której zamocowano silnik. Silnik to zmodyfikowana jednostka pochodząca od poprzednika, modelu 288 GTO. Ulokowana pośrodku V8 była montowana ręcznie. Moc silnika zwiększały dwie turbosprężarki typu IHI. Napęd jest przekazywany za pośrednictwem osi napędowej. W modelu F40 jedna z turbin pracowała w dolnym zakresie zaś druga załączała się na wyższych prędkościach obrotowych (od 5000 tys. obr).

W zawieszeniu zastosowano podwójne wahacze oraz spiralne amortyzatory. Takie zawieszenie okazało się dość sztywne przy jeździe w mieście, ale świetnie zdaje egzamin przy prędkości ponad 160 km/h. Prędkość maksymalna wynosiła 324 km/h i od roku 1987 do 1989 był on najszybszym samochodem świata. Był on także pierwszym, który przekroczył prędkość 320km/h. Później ten zaszczytny tytuł przypadł zmodyfikowanemu Porsche a mianowicie modelowi - RUF CTR "Yellowbird osiągnął on 337km/h.

Ferrari F40 jest ostatnim modelem wyprodukowanym za czasów właściciela firmy Enzo Ferrari, ostatnim, bo po śmierci Enzo auta utraciły trochę ze swej egzotyczności, gdyż następne modele są już bardziej przyjazne kierowcy i łatwiejsze do jazdy na co dzień (Ferrari 348, Ferrari F355). Do dziś obok Porsche 959, Jaguara XJ 220, Lamborghini Diablo, McLarena F1 i Bugatti EB 110 jest on uważany za jeden z najlepszych i najładniejszych wozów wyczynowych zdolnych poruszać się po publicznych drogach.

Marka i model Ferrari F40
Lata produkcji:  1987-1992
Ilość egzemplarzy:  1315 sztuk
Typ silnika:  ( Ferrari V8 DOHC 32-zaworowy )
2 katalizatory, układ wydechowy wykonany w całości z aluminium.
Silnik:  ( W układzie V8, 90° turbodoładowany, 4 zawory na cylinder )
Pojemność skok cm ³:  2936 cm ³ (3.0 litra)
Średnica cylindra x skok tłoka (mm):  82.0 x 69.5 mm
Moc kW (KM):  356 kW (478 KM) @ 7000 1/min
Max. prędkość obr. silnika:  @ 7750 1/min
Moc z 1 litra cm ³ (KM):  162,8 KM
Max. moment obrotowy:  577 Nm @ 4500 1/min
Stopień sprężania:  7.8:1
Przełożenia / skrzynia biegów:  5-biegowa manualna, napęd na tylną oś
1 - 2.77:1, 2 - 1.71:1, 3 - 1.23:1, 4 - 0.96:1, 5 - 0.77:1, wsteczny - 2.90:1.
Układ hamulcowy:  Aluminiowe tarcze, firmy Brembo
Średnica tarcz - (Przód: Ø 330 mm / Tył: Ø 330 mm)
Karoseria / Nadwozie:  Karoseria w wykonana z kevlaru z niektórymi częściami z aluminium
Rozstaw osi:  2450 mm
Opony:  Felgi - z Aluminium firmy Speedline
Opony - ( Pirelli Pilot SP-1 - przód: 235 x 45 ZR17 / tył: 335 x 35 ZR17)

Miary D x S x W (mm):  4430 x 1986 x 1130 mm
Zbiornik paliwa:  120 l
Masa własna:  1100 kg
Przyśpieszenie
0 – 30 km/h:  1,7 s
Przyśpieszenie
0 – 100 km/h:  3,8 s
Przyśpieszenie
0 – 160 km/h:  8,0 s
Przyśpieszenie
0 – 200 km/h:  11,1 s
Przyśpieszenie
0 – 240 km/h:  17,5 s
Przyśpieszenie
0 – 300 km/h:  32,5 s
Przyśpieszenie
0 – 320 km/h:  40,5 s
Prędkość maksymalna:  324 km/h
Droga hamowania
100 – 0 km/h:  37,7 m
Zużycie paliwa
l / –  100 km:  22,3l/ 100 km