W wyposażeniu standardowym znalazły się 18-calowe aluminiowe felgi „Ares” z oponami Pirelli P Zero Corsa o rozmiarze 245/35 ZR z przodu oraz 335/30 ZR na tylnej osi.




Po uniesieniu drzwi w górę ujrzymy wykończone Alcantarą wnętrze wraz z super lekkimi fotelami. Na boczkach drzwiowych umieszczono dyskretne oznaczenia serii, a całe wnętrze okala żółty wzór strzały znany z modelu Revanton.



Auto straciło ponad 100kg wagi względem swojego poprzednika, głównie dzięki (nadmiernemu) zastosowaniu włókna węglowego oraz innych lekkich materiałów. Ma to zapewnić niesamowite osiągi na torze, ale i poza nim. V12 o pojemności 6,5-litra jest teraz w stanie wyprodukować aż 670KM mocy oraz maksymalny moment obrotowy na poziomie 660Nm. Od 0-100km/h Murciélago LP 670-4 SuperVeloce przyspiesza w 3,2 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 342km/h.



Silnik współpracuje m.in. z automatyczną skrzynią e-gear oraz napędem na wszystkie cztery koła (klienci mogą zdecydować się także na wariant 6-biegowej skrzyni manualnej). Samochód z wyglądu przypomina nieco Reventona (zwłaszcza jeśli chodzi o ostre krawędzie) i Gallardo LP560-4. Wnętrze utrzymano w ciemnej barwie, której dopatrzyć się można zarówno na materiałach z włókna węgloweko jak i w sportowych fotelach wykończonych alkantarą i skórą.